历经205天的日夜奋战，10月18日，位于宁夏回族自治区中卫市香山乡境内的石门隧道顺利贯通，标志中兰铁路ZLZQ-3标段隧道工程全部贯通，为全线后续施工奠定了坚实基础。
新建中卫至兰州铁路东自中卫南站引出，西经兰州新区接至兰州枢纽，线路全长218.494公里，其中宁夏段46.213公里，桥隧比约88%。此次贯通的石门隧道由兰州铁路局银川工程建设指挥部负责项目管理，中国铁建大桥局西北公司承建。起讫里程为DK59+155-DK59+620，全长465m，为双线隧道，设计时速250公里/小时，隧道最大埋深约46m，全隧道位于3‰的单面上坡。
隧道位于中低山区，地势起伏较大，冲沟发育，植被稀疏。受地形、地层、地下水及构造影响，地质条件较复杂，隧道浅埋段、进出口段、节理裂隙发育，岩体破碎，隧道工程地质条件较差，容易发生掉块、塌方，严重时易塌至地表。为保障施工安全，建设者以地质调查法为基础，结合弹性波反射法等物探手段进行综合超前地质预报，为判断围岩稳定性，开挖过程中每开挖一段都要检查相应地质情况。
“为了形成整齐准确的开挖断面，我们采用了光面爆破技术进行爆破作业，以此减轻对围岩的振动，充分发挥围岩的自承能力，并根据围岩情况，及时修正爆破参数，以达到最佳爆破效果。”项目工程质量部部长张卓健介绍说。
信息来源：央广宁夏 记者：徐升 通讯员：丁铭春